Rešitev pomožnega generatorja

1. Vsakodnevna uporaba
(1) Okrepiti poslovno usposabljanje članov lokomotivskega osebja in jih seznaniti s postopkom delovanja lokomotive po večji ponastavitvi. Ko pomožni agregat ne proizvaja električne energije, naj najprej preverijo, ali so izpolnjeni osnovni pogoji za zagon pomožnega agregata.
(2) Preverite, ali so kontaktorski kontakti zračnega kompresorja lepljivi. Če je ni mogoče obvladati, pravočasno zahtevajte reševanje.
(3) Če pomožni generator po veliki ponastavitvi ne uspe proizvesti električne energije, odklopite odklopnik tokokroga EMB ventilatorja izpušnih plinov in ponovno zaprite odklopnik EMB motorja ventilatorja izpušnih plinov, ko je pomožna proizvodnja energije ponovno vzpostavljena.
2. Vzdrževanje
(1) Načrt 1. ① Priporočljivo je spremeniti krmilno programsko opremo zračnega kompresorja, da se zmanjša trenutni tok, ko zaganjalnik zračnega kompresorja spremeni regulacijo števila polov hitrosti. ② Ker med pomožnim generatorjem (AA) in motorjem izpušnega ventilatorja ni zaščite pred zakasnitvijo, ima pomožni motor občasno težave pri zagonu z veliko obremenitvijo, zaradi česar ne proizvaja električne energije. Priporočljivo je spremeniti krmilni program za zagon pomožnega generatorja.
(2) Načrt 2. ① Dodajte odklopnik napajalnemu krogu zračnega kompresorja za zaščito pred prevelikim tokom. ② Zaščitno vezje z zakasnjenim zapiranjem je nastavljeno med pomožnim generatorjem in ventilatorjem za odstranjevanje prahu, to pomeni, da je rele z zakasnjenim zamikom K (kot je prikazano na sliki 4) zaporedno povezan v vzbujalnem in regulacijskem vezju pomožnega generatorja ter neposredno pogonsko moč napajalni tokokrog krmilno vezje vzbujanja akumulatorja z zakasnitvijo 2 s, njegov normalno zaprt kontakt pa je zaporedno povezan med napajalnim navitjem pomožnega generatorja in izpušnim ventilatorjem motor.
Ko krmilni sistem lokomotive zažene pomožni generator, začneta releja FFR in K istočasno vzbujati akumulator. V tem času se kontakt K na sliki 5 skoči in izpušni ventilator ni napajan, s čimer se izognete neuspehu zagona pomožnega generatorja zaradi čezmerne obremenitve.
Ko krmilni sistem pomožnega generatorja zazna, da je izhodna napetost/frekvenca napajalne tuljave pomožnega generatorja približno 3.0, releja FFR in K istočasno izgubita moč, baterija preneha z vzbujanjem in rele kontakt K se po 2 s zapre in pomožni generator se zažene.