V skladu z zakonom, ki ga je podpisal guverner New Yorka Casey Hochul, bo 26. decembra država v naslednjih 25 letih naložila skupno 75 milijard dolarjev kazni podjetjem za fosilna goriva, da bi nadomestila njihovo škodo podnebju.
Namen predloga zakona je preložiti del stroškov okrevanja in prilagajanja podnebnim spremembam s posameznih davkoplačevalcev na podjetja za nafto, plin in premog, ki so pravno odgovorna. Zbrana sredstva bodo namenjena blaženju posledic podnebnih sprememb, vključno z obnovo cest, prometa, vodovoda in kanalizacije, zgradb in druge infrastrukture.
Senatorka zvezne države New York Liz Krueger, soustanoviteljica predloga zakona, je v izjavi dejala: "Globalni strel je odjeknil iz New Yorka: podjetja, ki so najbolj odgovorna za podnebno krizo, bodo odgovarjala
Podjetja, ki uporabljajo fosilna goriva, bodo kaznovana glede na količino toplogrednih plinov, ki so jih izpustila v ozračje med letoma 2000 in 2018, znesek globe pa bo od leta 2028 deponiran v podnebni supersklad. Ta predlog zakona velja za vsa podjetja, ki jih priznava Newyorški okoljski zavod. Agencija za zaščito kot odgovorna za globalne emisije toplogrednih plinov, ki presegajo milijardo ton.
Potem ko je Vermont letos poleti sprejel svoj zakon, je New York postal druga država, ki je sprejela tak zakon. Ti zakoni so oblikovani po obstoječih državnih in zveznih zakonih Superfund, ki od onesnaževalcev zahtevajo plačilo za čiščenje strupenih odpadkov.
Kruger je v izjavi navedel, da bo do leta 2050 popravilo škode, ki so jo povzročile podnebne spremembe, in prilagajanje ekstremnim vremenskim razmeram New York stalo več kot 500 milijard dolarjev. Povedala je, da so velike naftne družbe od januarja 2021 zaslužile več kot 1 bilijon dolarjev dobička in vsaj od sedemdesetih let prejšnjega stoletja vedo, da lahko pridobivanje in izgorevanje fosilnih goriv povzročita podnebne spremembe.
Pričakovati je, da bodo energetska podjetja izpodbijala novi zakon, češ da jih zvezni zakoni, ki urejajo energetske družbe in onesnaževalce, obravnavajo prednostno.
