Osnovna struktura dizelskega generatorja

Osnovna zgradba dizelskega generatorja je sestavljena iz dizelskega motorja in generatorja. Dizelski motor se uporablja kot pogon za pogon generatorja za proizvodnjo električne energije.
Osnovna zgradba dizelskega motorja: Sestavljen je iz komponent, kot so valj, bat, glava valja, sesalni ventil, izpušni ventil, batni zatič, ojnica, ročična gred, ležaj in vztrajnik. Dizelski motor dizelskega generatorja je na splošno enovaljni ali večvaljni štiritaktni dizelski motor. V nadaljevanju bom govoril samo o osnovnem principu delovanja enovaljnega štiritaktnega dizelskega motorja: Dizelski motor se zažene z obračanjem ročične gredi dizelskega motorja z delovno silo ali drugo silo, da se bat premika gor in dol v zgornjem zaprtem valju. . Bat med gibanjem opravi štiri takte: sesalni takt, kompresijski takt, zgorevalni in močni (ekspanzijski) takt ter izpušni takt. Ko se bat premakne od zgoraj navzdol, se sesalni ventil odpre in svež zrak, filtriran z zračnim filtrom, vstopi v valj, da zaključi sesalni takt. Bat se premika od spodaj navzgor, sesalni in izpušni ventili se zaprejo, zrak se stisne, temperatura in tlak se povečata in postopek stiskanja je zaključen. Ko bat skoraj doseže vrh, injektor razprši filtrirano gorivo v zgorevalno komoro v obliki meglice in ga pomeša z visokotemperaturnim in visokotlačnim zrakom, ki se takoj vname in zgori. Visok tlak, ki nastane, potisne bat navzdol, da deluje, poganja ročično gred, da se vrti, in zaključi močni hod. Po končanem taktu moči se bat premakne od spodaj navzgor in izpušni ventil se odpre za izpuh, s čimer se zaključi takt izpušnega plina. Ročična gred se za vsak takt zavrti za pol kroga. Po več delovnih ciklih se dizelski motor postopoma pospeši na delo pod vztrajnostjo vztrajnika.
Vrtenje ročične gredi dizelskega motorja poganja generator, da se vrti in proizvaja elektriko. Generatorji so generatorji enosmernega toka in generatorji izmeničnega toka.
Generator enosmernega toka je v glavnem sestavljen iz ohišja generatorja, jedra magnetnega pola, tuljave magnetnega polja, armature in ogljikove ščetke. Delovni princip proizvodnje električne energije: Ko dizelski motor poganja armaturo generatorja k vrtenju, zaradi preostalega magnetizma jedra magnetnega pola generatorja tuljava armature prekine magnetne linije sile v magnetnem polju. V skladu z načelom elektromagnetne indukcije se tok ustvarja z magnetno indukcijo in izhaja skozi ogljikovo krtačo.
Generator izmeničnega toka je v glavnem sestavljen iz več trajnih magnetov z izmeničnimi severnimi in južnimi polomi iz magnetnih materialov (imenovanih rotorji) in armaturnih tuljav iz silicijevega litega železa, navitih z več nizi serijskih tuljav (imenovanih statorji). Delovni princip proizvodnje električne energije: Rotor poganja dizelski motor, da aksialno reže magnetne silnice, izmenični magnetni poli v statorju pa tvorijo izmenično magnetno polje v jedru tuljave. Smer in velikost magnetnega pretoka se večkrat spremenita, ko se rotor zavrti za en krog. Zaradi spremembe magnetnega polja bo v tuljavi nastal induciran tok s spreminjajočo se velikostjo in smerjo, tok pa bo prenašal statorska tuljava.
Da bi zaščitili električno opremo in ohranili njeno normalno delovanje, je treba tudi tok, ki ga oddaja generator, regulirati in nadzorovati regulator itd.